大型重废废钢打包剪切机供应商，废铁液压打包机，废钢压块机，废钢剪切机，美式打包剪切机。废金属打包剪切机，液压打包剪切机，废铁剪切机，废金属破碎机流水线，废钢破碎机，铁皮粉碎机流水线。用于各种轻薄料生产及生活用废钢，轻金属结构件，各种塑性有色金属（不锈钢，铝合金，铜材等）的压缩打包和剪切或者对上述废料直接挤压剪切。  该设备主要可以用来：预压缩并剪切废料。剪切钢筋型钢。打包轻薄料。压缩、剪切汽车车体。切机，废一、用途
本机由打包机部分、龙门剪部分、液压系统及电气系统四部分组成；打包机部分由机身、主缸、左侧缸、右侧缸等部分组成；龙门剪部分由机架、上刀架、下刀座、剪切油缸、压料油缸、压料架、导向板等组成；机架由两侧架、上下梁等组成。
本机主要用于厚度在3毫米以下的轻型塑性黑色金属板材及线材废钢屑等废料的打包，打完包后经过龙门剪剪切成指定长度的包块。
二、规格及参数
主缸最Ｄ剪切力: KN 6300
剪切缸内径: mm ф500
系统工作压力: Mpa 25
打包机料箱尺寸；(长×宽) mm 6000×2500
包块尺寸:(长×宽×高) mm 6000× 650×720
包块形状: 长方体
机器总功率: KW 378
样本参数仅作参考,如有调整以本厂内技术资料为准。

主要结构
打包机组成部分
1、机身
机身由左、右侧架、底架、前、后挡架、打包机后座、支座等组成,底板上装有护板,以利于磨损后修整和更换，护板均经淬火。
2、主缸
主缸为双作用单活塞杆式油缸,用法兰连接于打包机后座法兰座上,活塞杆与主压头用螺钉紧固连接,推动主压头作左右往复运动，主要是推动打包完后的包块到龙门剪上去进行剪切动作。
3、左，右侧缸
左、右侧缸为双作用单活塞杆式油缸，活塞杆头与侧架铰接，缸尾单耳环与底架支座铰接，通过活塞上下移动来带动左、右侧架作旋转压缩动作。

龙门剪组成部分
1、机架
由左、右侧架、上、下梁等焊接组成。左、右侧架内侧装有导向板，用作上刀架的导向作用；导向板采用黄铜制作，以便磨损后更换。
2、上刀架
上刀架是重要的活动部件，其下方前侧装有上剪切刀，顶部用法兰与剪切缸活塞杆连接。
3、剪切油缸
为双作用单活塞杆式油缸，其前端与上刀架连接，用圆法兰与上梁连接，通过油缸带动上刀架作上下往复运动，实现剪切动作。
压料油缸
为双作用活塞杆式油缸，其后端与上梁联接，前端与压料架铰接，压料板两侧卡在大小压板的滑槽内，压料油缸带动压料板作上下往复移动，实现压料和松开动作。
导向板
导向板由调节板用螺栓固定于两侧架上；导向板紧靠上刀架周边，在剪切过程中，它们始终保持一定的接触压力，从而实现导向作用。由于导向板与侧架接合面为楔形连接结构，所以可通过调节板紧固位置来调节导向板与上刀架间距。
四、动作过程简要说明
将所需打包之料装入压缩箱内（加料状态为：主缸退到位，左右侧架退到位，压料缸和剪切缸都进到位）→按右侧缸进点动按钮、右侧架向上旋转压料、至1/2行程回程； 按左侧缸进点动按钮、左侧架向上运动，到1/2行程后回程。这样交叉旋压压料，直到两侧行程开关发信（左、右侧缸进到位灯亮）。此时初始位灯亮→按下自动启动（自动档位）：主缸开始动作，运动到设定好的位置后，龙门剪部分开始动作剪切包块，动作完后，主缸继续动作，到位后龙门剪剪切，直至主缸的极限位置；然后主缸、左、右侧缸依次复位。待加料后进入下一循环。
注意:料不能加得太多,否则将会使左右侧架压不到位。此时必须停机清料，千万不能进入下一个打包动作；否则将会对设备造成损坏。

五、液压系统
液压系统由高压泵、阀站和主缸、左、右侧缸、压料缸、剪切缸、管路系统及油箱等组成。
⑴主要液压元件
溢流阀 型号DBW30P-1-50/315AW24 压力调节范围31.5mpa ,一用作系统的安全阀,来保证液压系统的zui高压力并维持压力恒定并可实现高低压控制,实现调压、稳压和限保系统安全。二用作系统的卸荷。
卸荷阀 型号DBW20GB-1-50/315AW24 用作系统的卸荷。
3.电液换向阀 型号4WEH32E6X/6AG24NET 该阀由电磁换向阀和液动换向阀组成。电磁换向阀起先导控制作用，使液动换向阀换向从而改变油缸动作。
4.单向阀 型号S30A1/2防止液压泵相互窜油。
5.压力继电器 型号HED40A15B/350Z14L24S 把油路中压力信号转化为电信号，实现自控。
6. 泵 型号108YCY14-1B 额定流量108ml/r,公称压力31.5mpa，该泵是采用配油盘配油，缸体旋转的轴向柱塞泵，与电机一起构成泵站，是系统的动力能量源。
⑵油箱
采用钢板焊接而成，其正面设有维修孔，用以维修保养时清洗油箱，上面装有空气滤清器，既是进入油箱空气的过滤装置，又是油箱油液加油口，油箱内设有过滤器，以过滤油液之用。
⑶液压管路
一般固定管路采用无缝高压油管，活动管路（近缸侧）采用高压胶管。
加热系统
加热系统由六个电加热器组成，每个电加热器功率为3KW.
设备启动之前如油液低于150C，必须先打开电加热系统进行加热，当油液温度在150C左右方可启动设备。

七、安装与调试
（一）因机器在工作时无显著振动，故对基础无特殊要求，用户可根据具体情况将设备置于室内，浇注普通混凝土地坪，设置位置预埋铁，具体可参见基础图。
（二）安装顺序
将主机就位，初步调整其水平，并与预埋铁焊接牢固。
用户自备1000A 自动空气开关，并向电控柜内引入电源。
（三）调试
1．调试前的准备工作
检查机械，液压、电气各联系接点是否正确可靠无松动。
根据润滑要求向润滑点加注润滑油。
向油箱内注入经严格过滤的工作用油，加油量一般为油箱空容积的80%（国内夏天用N46液压油，冬天使用N32液压油，并向高压油泵回油口加注引油。对于俄罗斯环境温度在-300C左右的可使用HV-22抗寒耐磨液压油）
向各润滑部位加注20#机械油。
操作者在详细本机各部分的结构功用及液压原理后，并在本厂安装人员指导下方可开始操作。
2．空负荷试车
（1）接通电源，启动电机（采用启动后即停止的方式），观察电机转向与油泵标准转向是否一致。
（2）转油泵，观察在运转过程中是否平稳，、可靠。泵内无显著杂音，如无，便可进行试车工作。
（3）调节溢流阀手柄，使压力表示值20Mpa左右，按照操作顺序操作，对各油缸进行单动，观察其运行是否平稳无振动。
3. 负荷试车
a 待单油缸操作动作熟悉后方可进行负荷试车。
b调节系统压力，使压力表示值为20～25mpa左右，紧固并帽，按操作顺序模拟打包机动作过程。
c.向压缩室加料，负荷试车采用实物打包形式，压制1～2个包块并在每个油缸行程到位后分别保压3～5秒。对系统进行耐压试验，观察有无渗漏油现象，如有待卸压后排除。